1、網(wǎng)絡(luò)流量不如
①箱曳絲截葉，泵及濾貍尾豆阻塞或水蒸氣阻力太大和松脫等；
②泵殼內(nèi)事先沒張焱油，清晰可見水蒸氣；
③液壓泵服務(wù)中心車輪弄斷，使?jié)L輪返程不如或無法返程，引發(fā)剎車片和配油盤間喪失密閉操控性；
④配油盤及剎車片或滾輪與剎車片間破損；
⑤對表達式泵有三種可能將：
a、假如是擾動，可能將是閥門外部磨擦，使表達式政府機構(gòu)無法達至無限大邊線導致傾角小系因；
b、假如是高速旋轉(zhuǎn)，可能將是修正數(shù)值系因；
⑥油溫太高或太低
2、壓力脈動
①配油盤與剎車片或滾輪與剎車片間破損，內(nèi)泄或外漏過大；
②對表達式泵可能將由于表達式政府機構(gòu)的傾角太小，使網(wǎng)絡(luò)流量過小，內(nèi)泄相對增大，因此無法連續(xù)對外供油；
③伺服活塞與表達式活塞運動不協(xié)調(diào)，再次出現(xiàn)偶爾或經(jīng)常性的脈動；
④進泵阻塞，水蒸氣阻力大及松脫；
3、噪聲
①泵體內(nèi)清晰可見水蒸氣；
②油箱曳絲截葉，吸泵阻塞及水蒸氣阻力大，和松脫等；
③泵和閥門電機不同心，使泵和傳動軸受徑向力。
4、發(fā)熱
①外部漏損過大；
②運動件破損；
5、漏損
①軸承回轉(zhuǎn)密閉圈損壞；
②各接合處O形密閉圈損壞；
③配油盤和剎車片或滾輪與剎車片間破損(會引發(fā)回泵外漏增加，也會引發(fā)高低腔間內(nèi)漏)；
④表達式活塞或伺服活塞破損；
6、泵無法轉(zhuǎn)動(卡死)
①滾輪與油缸卡死(可能將是油臟或油溫變化引發(fā)的)；
②滑靴落脫(可能將是滾輪卡死，或有負載引發(fā)的)；
③滾輪球頭弄斷。
